evadam | Pociągi
class="archive category category-pociagi category-227 wpb-js-composer js-comp-ver-3.6.12 vc_responsive"

Pociągi

  • 1 września 2016

    W czasie urlopu pracowałem też sobie niespiesznie nad wagonami do przewożenia cementu. Powstaną dwie wersje, z dwoma i trzema zbiornikami.

  • Przedstawiam dziś wąskotorowe wagony i lokomotywy, nad którymi pracuję. Część z nich znajdzie swoje miejsce na dioramach nad którymi wciąż pracuję.

  • 19 maja 2016

    Jedną z makiet nad którymi pracuję jest przedwojenna stacja w podwarszawskim Świdrze. EW51 już przed wojną obsługiwały linię otwocką i służyły na niej jeszcze wiele lat po wojnie. Właśnie skończyłem jeden z takich składów. Użyłem prezentowane wcześniej na blogu techniki i specyfiki modelarskie.

  • 28 lutego 2016

    Ostatnio skończyłem model czeskiej lokomotywy Škoda 12E „Bobina”, którą zrobiłem na zamówienie jednego z czeskich klientów. Był to doskonały elektrowóz, produkowany także dla naszych kolei pod oznaczeniem EU05/EP05. Po pomalowaniu lokomotywy, w dość trudny do wykonania w tej skali wzór malowania, dodałem lekką patynę.

  • 19 lutego 2016

    Oto kolejny zestaw lokomotyw jakie przygotowuję. Trzy niemieckie lokomotywy z silnikami diesla- dwuosiowa  WR 200 B 14, trzyosiowa 360 C 14 i czteroosiowa 550 D 14. Używane przez Wehrmacht na wszystkich frontach.

  • 19 stycznia 2016

    Dziś chcę pokazać model nad którym pracowałem ostatnio. To wyprodukowana w FABLOKu i bardzo popularna „Stonka”-  polska lokomotywa spalinowa SM42, używana do prac manewrowych a w wersji SP42 służąca do prowadzenia pociągów osobowych na liniach lokalnych.

  • Po niemieckich Kriegslokach przyszedł czas na ich sowieckich rywali. Pierwszy z nich to parowóz towarowy E (układ osi 0-5-0). Produkowany w ogromnych ilościach w Niemczech (AEG, Hanomag, Borsig, Henschel i wiele innych), Szwecji (NoHab) i Związku Sowieckim, a po wojnie także w Polsce i Czechosłowacji. Drugi typ to lokomotywa do prowadzenia pociągów osobowych typu Su (układ osi 1-3-1). Przez długie lata typy te [...]

  • 3 stycznia 2016

    Do SN61 dołączył dziś „ryflak”. Całość ma 7cm długości.

  • 1 stycznia 2016

    Dziś skończyłem wagon silnikowy, który przywodzi mi na myśl podróże z dzieciństwa. Najwięcej namęczyłem się z granatowym basem biegnącym pod oknami. Malowałem go „z ręki”. Efekt nie jest perfekcyjny, ale w rzeczywistości wygląda to całkiem dobrze. Szyby zrobiłem przy użyciu Clearfix’a Humbrola. To naprawdę łatwy w użyciu i wydajny produkt. Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku :)

  • Robię dla siebie kilka wagonów. Cztery „Ryflaki” i dwa węgierskie wagony motorowe Ganz, czyli nasze SN61. Wnętrze to bardzo zgrubnie wymodelowane rzędy krzeseł. W tej skali, po dodaniu okiem i tak niewiele będzie widać ;)

NO MORE POSTS TO SHOW