Pociągi

Robię dla siebie kilka wagonów. Cztery „Ryflaki” i dwa węgierskie wagony motorowe Ganz, czyli nasze SN61. Wnętrze to bardzo zgrubnie wymodelowane rzędy krzeseł. W tej skali, po dodaniu okiem i tak niewiele będzie widać 😉

Druga odsłona Parowozu BR52. Tym razem wersja z tendrem beczkowym i wiatrownicami. Między lokomotywą a platformami dołączyłem do składu czteroosiowy wagon typ „Bromberg” o nośności ponad 50ciu ton, który od jutra będzie w dziale nowości.

Cysterny tego typu to kopie niemieckich wagonów Kesselwagen Zakk, których produkcję rozpoczęto w 39tym roku. W Polsce ich produkcję kontynuowano także po wojnie na podstawie niemieckich planów.

Przedstawiam nowo powstałe modele będące uzupełnieniem do Kriegsloków.  Są do dwa typy platform kolejowych, używanych przez Wehrmacht do transportu sprzętu wojskowego. Pierwsza to sześcioosiowa konstrukcja o nośności 80 ton, służąca do transportu, a druga to czteroosiowa wersja o nośności 50 ton.

Lokomotywy typu BR 52 to jedne z najbardziej znanych konstrukcji w historii kolejnictwa. Tanie i proste w budowie. Powstały dla potrzeb wojny, ale jeszcze wiele lat po jej zakończeniu udowadniały swoją przydatność w wielu państwach Europejskich. Część z nich pozostawili okupanci (Norwegia, Francja) ale też produkowano je po wojnie na podstawie zmodyfikowanych planów niemieckich. W Polsce produkował ją zarówno Cegielski jak i Fablok […]

To dłuższa odmiana wagonów typu „Kassel”. Oczywiście w sensie wizualnym, bo naprawdę była to inna konstrukcja. Wraz ze wzrostem bazy kół wzmocnieniu uległa rama, co widać pod przestrzenią ładunkową wagonu. Na koniec zamieszczam dwa zdjęcia wagonów krytych trzech typów. Zgodnie z zapowiedzią, jutro zaczynam aktualizację strony 🙂

W nadchodzącym tygodniu planuję dodać na stronę co najmniej dziesięć nowości. Między innymi będą trzy zestawy wagonów. Zamieszczam fotki dwóch z nich. Wagony niemieckich typów „Karlsruhe” i „Kassel” były powszechne w całej Europie, i wzorowali się na nich konstruktorzy z wielu krajów. Do modeli tych będzie można dokupić zestaw kalkomanii. Trzecim typem wagonów będą wapniarki typu „Wuppertal”. O innych nowościach już niebawem 😉 […]

Skończyłem pierwsze cztery lokomotywy. Wszystkie należą do bardzo popularnych w całej Europie typów pruskich (P8, G8, G12 i T9). Będą w zestawach pogrupowane parami.  Mam nadzieję do przyszłego tygodnia zamieścić je na stronie wraz z nowymi torami. Dla porównania skali zamieszczam dwa zdjęcia z moją lokomotywą z dzieciństwa w skali H0 (BR55).

Pierwszym rodzajem wagonów, które prezentuję są cysterny. Model żywiczny z elementami trawionymi. Już opracowałem do nich zestaw kalkomanii (a nawet przetestowałem wersję przedprodukcyjną). Będzie można je dokupić osobno. Zestaw zawiera 28 różnych malowań z całej Europy (w tym także z Polski) które wystarczą na 48 cystern. Dziś prezentuję tylko kilka z malowań.

Już niebawem premiera całej gamy nowych produktów, nad którymi pracowałem od dawna. Dostępne będą lokomotywy, wagony i kompletny zestaw torów odlewanych z żywicy.